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重卡是交通領(lǐng)域的碳排放大戶。生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，占我國汽車保有量僅4%的重型商用車，顆粒物達到汽車排放總量的60%，氮氧化物排放更是超過80%。在剛剛結(jié)束的2023年深圳全球招商大會上，坪山區(qū)與寧普時代電池科技有限公司成功簽約，寧普時代將在深投資設(shè)立重卡騏驥換電全球總部，未來5年計劃在深投放換電站125座，并推廣換電重卡5萬輛，用于集疏港、干線、深港跨境運輸?shù)葓鼍埃谥ι钲趯崿F(xiàn)“雙碳”目標的同時，也為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈補上了一塊重要拼圖。

這只是新能源汽車領(lǐng)域在全球招商大會上密集簽約的其中一則消息。作為中國新興的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，深圳正加速打造“新一代世界一流汽車城”，通過產(chǎn)業(yè)升級和招商引資，持續(xù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，提出到2025年，全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達到萬億級規(guī)模。

新一代不止新能源

11月24日，比亞迪宣布第600萬輛新能源汽車下線，成為全球首個達成這一里程碑的汽車品牌，此時距其第500萬輛下線僅3個多月。比亞迪股份有限公司副總裁劉煥明表示，“新能源汽車作為深圳市推進新型工業(yè)化的代表性產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)實現(xiàn)了全球領(lǐng)跑?！?/span>

據(jù)統(tǒng)計，深圳的新能源汽車占全球產(chǎn)量1/8。全市集聚了2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，在新能源整車、核心三電、電池材料以及充電樁等領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。如果拆解一輛新能源汽車便可發(fā)現(xiàn)，電池、電機、電控“三電系統(tǒng)”在深圳都能找到對應(yīng)的企業(yè)，其中很多都是細分領(lǐng)域的隱形冠軍?！?023胡潤產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》顯示，深圳連續(xù)兩年位列中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜榜首，已形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

為實現(xiàn)“新一代世界一流汽車城”的宏愿，深圳積極搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展機遇。在深圳的街頭，頭頂雷達的“蘿卜快跑”已經(jīng)開始全無人商業(yè)化試點。深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長翁天送告訴記者，“新能源汽車經(jīng)過近幾年的高速增長，基本上已經(jīng)完成了電動化的進程，下半場的智能化，將給整個產(chǎn)業(yè)帶來重要變革?！?/span>

近來，深圳針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車接連發(fā)布《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2022-2025年）》《深圳市促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》一系列政策措施，在全國城市中率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車十項地方標準，擴容智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范路段，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向，促進新技術(shù)創(chuàng)新，吸引上下游聚集。

坪山區(qū)與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司攜手打造中汽中心國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測中心項目，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)與汽車跨界融合領(lǐng)域，在深運營粵港澳大灣區(qū)唯一滿足自動駕駛需求的灣區(qū)智聯(lián)試驗場，構(gòu)建智能化測試、網(wǎng)聯(lián)化測試、芯片測試及新興業(yè)務(wù)“3+X”布局。該項目已被國務(wù)院國資委列為央地合作標桿項目。

集聚世界一流技術(shù)人才生態(tài)

4月10日，全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦發(fā)布，這是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一技術(shù)突破。

深圳始終致力于通過集聚世界一流的技術(shù)、人才和生態(tài)，持續(xù)夯實創(chuàng)新能力，以世界一流的標準、設(shè)計、體驗和文化彰顯“深圳汽車”產(chǎn)業(yè)質(zhì)量，力爭在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)先。

寶安區(qū)赴瑞士、法國、德國開展“雙招雙引”，與法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧、德國新能源獨角獸企業(yè)Sax Power等簽訂合作協(xié)議。作為全球領(lǐng)先的汽車零部件一級供應(yīng)商，法雷奧集團在寶安區(qū)的車載前視攝像頭生產(chǎn)線擴建項目投資產(chǎn)線包括遠程通信模塊、5G通訊模塊、超寬帶模塊、前視攝像系統(tǒng)及域控制器等，是法雷奧全球生產(chǎn)規(guī)模最大及產(chǎn)能最大的工廠。

殼牌集團牽手坪山，運營全球最大的電動汽車充電站并布局超充、光儲充等新能源領(lǐng)域研發(fā)資源。殼牌中國集團主席陳琳表示，“我們與深圳的合作，進一步推動了中國領(lǐng)先的電動車產(chǎn)業(yè)鏈邁向全球市場，在高質(zhì)量對外開放下共謀高質(zhì)量合作共贏?！?/span>

工程軟件全球龍頭企業(yè)法國達索系統(tǒng)公司也即將在龍崗區(qū)設(shè)立華南創(chuàng)新中心項目，打造全球汽車零部件數(shù)字化集散中心，促進汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動深圳汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端延伸。

汽車城就該應(yīng)有盡有

對標斯圖加特、沃爾夫斯堡這樣的世界著名汽車城，想要后來居上的深圳就必須多向同時發(fā)力。

近年來，深圳大力布局并相繼投產(chǎn)坪山國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、深汕智造城、深圳國際低碳城、龍華能源國際城、比亞迪汽車工業(yè)園（深汕）、燕羅智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園、小漠國際物流港等一系列重大項目，帶動深圳新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚，為深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動能。

今年出臺的《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出12條務(wù)實舉措，明確到2025年，深圳轄內(nèi)金融機構(gòu)針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的金融服務(wù)進一步優(yōu)化，融資服務(wù)參與主體進一步擴大，為深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新優(yōu)勢。

近期發(fā)布的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項規(guī)劃（2023-2025年）》，提出建設(shè)世界一流“超充之城”，讓眾多車主體驗到“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速充電愉悅，吸引更多購車者選擇新能源汽車，為深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新希望。

密集舉行的深圳國際新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)博覽會、粵港澳大灣區(qū)車展、深圳國際車展等大型展會，帶來全新技術(shù)產(chǎn)品，吸引全球汽車產(chǎn)業(yè)上下游資源聚集，為深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新機會。

10月24日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森訪問深圳，親自體驗了比亞迪電動巴士和汽車，對原地掉頭等“跨越性技術(shù)”尤為驚嘆，“深圳已經(jīng)取得的成就令人矚目。未來，我們將會積極加強在新能源巴士以及電動化智能化等領(lǐng)域的國際交流與合作?！?/span>